FARBA ANTYPOROSTOWA SEALINE CZERWONA 53103

Do jakiej łodzi/jachtu?

• Jachty żaglowe do 8m, jeziora mazurskie i warmia – Format 0,75L to optymalna pojemność na mniejsze jachty kabinowe i słupiki. Przy wydajności 8–9 m²/L jedna puszka wystarcza na 2 warstwy kadłuba jachtu ok. 6m (powierzchnia podwodna ok. 5–7 m²). Czerwony kolor ułatwia kontrolę pokrycia – dobrze widać miejsca pominiętych aplikacji.
• Łodzie motorowe do 40 węzłów, postój w marinie przez cały sezon – Samopolerująca formuła idealna dla łodzi stojących w wodzie od wiosny do jesieni. Warstwa stale odnawia się przez kontakt z wodą i działa przez cały sezon bez konieczności szorowania kadłuba przed kolejnym wodowaniem.
• Jachty drewniane po gruntownej renowacji – Czerwony kolor tlenkowy jest klasycznym wyborem na kadłuby drewniane – tradycja sięga XIX wieku. Farba nadaje się na drewno po zastosowaniu odpowiedniego podkładu gruntującego. Dobrze wchodzi w porowatą powierzchnię drewna.
• Stalowe burki i łodzie robocze – Nadaje się na stal po zastosowaniu podkładu antykorozyjnego. Dobry wybór dla małych jednostek roboczych, pontonów cumowniczych i łódek transportowych wymagających ekonomicznego i skutecznego zabezpieczenia.
• Uzupełnienie ochrony w trakcie sezonu – Format 0,75L jest praktyczny jako uzupełniająca puszka do poprawek stref narażonych: kil, strefa wodnicowa, okolice steru. Łatwa w transporcie i przechowaniu na jachcie podczas rejsu.
• Wody słodkie i słone – wody przybrzeżne Bałtyku – Skuteczna ochrona zarówno na jeziorach (Mazury, Warmia, Pojezierze Drawskie), jak i na polskich wodach Bałtyku. Na wodach słonych porastanie przebiega intensywniej – rozważ nałożenie 3 warstw zamiast 2.

Dla kogo ten produkt?

• Armator małego jachtu 5–7m, budżet ekonomiczny – Cena i format 0,75L to najniższy próg wejścia w profesjonalną ochronę antifoulingiem. Jedna puszka wystarczy na małego słupika lub centralker na jeden sezon.
• Właściciel starszej łódki motorowej, sezonowe używanie – Dla łodzi stojących w wodzie 3–5 miesięcy sezonowo. Samopolerująca SeaLine nie wymaga agresywnego szorowania kadłuba przed kolejnym malowaniem.
• Szkutnik robiący naprawy i renowacje – Mała puszka idealna jako część kompleksowej renowacji kadłuba. Łatwa w aplikacji pędzelkiem lub wałkiem, szybko schnąca (5 godz. przy 20°C), można pomalować i zwodować następnego dnia.
• Początkujący armator, pierwsze malowanie dna – Prostota aplikacji i brak skomplikowanych wymagań technicznych. Umyj kadłub, przeszlifuj P80, odtłuść, nałóż 2 warstwy w odstępie ok. 5 godzin, wodowanie po minimum 5 godzinach od ostatniej warstwy.
• Użytkownik istniejącego antifoulingu – uzupełnienie – SeaLine jest kompatybilna z większością antifoulingów samopolerujących. Można ją stosować jako warstwę uzupełniającą bez konieczności zdejmowania poprzednich warstw.

Jak użytkować i konserwować?

1. A) Dobór i kompatybilność

Ile puszek na jacht?  Wzór: długość łodzi × 0,3 = przybliżona pow. podwodna [m²]. Jacht 6m = ok. 5,5 m² dna. Przy wydajności 8 m²/L i 2 warstwach potrzebujesz ok. 1,4 L = 2 puszki 0,75L. Jedna puszka wystarczy na 1 warstwę małego jachtu do 6m lub jako uzupełnienie.

Na czym NIE stosować?  Bezwzględnie wykluczone są kadłuby aluminiowe – tlenek miedzi powoduje korozję galwaniczną z aluminium. Dotyczy to również części aluminiowych na stalowych kadłubach – zabezpiecz je taśmą maskującą przy malowaniu.

Podkład czy nie?  Na świeżym laminacie lub po piaskowaniu do czystego GRP: tak, podkład epoksydowy. Na istniejącym antifoulingu w dobrym stanie: nie, wystarczy umyć i lekko przeszlifować P180–P220. Na drewnie: podkład olejny lub epoksydowy pod antifouling.

1. B) Aplikacja

Temperatura minimalna aplikacji: +5°C (standard branżowy dla farb na bazie tlenku miedzi i żywic). Nie maluj w deszczu ani przy wilgotności powyżej 85%.

Czas schnięcia: 5 godz. przy 20°C – między warstwami i przed wodowaniem. W niższych temperaturach odpowiednio dłużej: przy 15°C ok. 7–8 godz., przy 10°C ok. 10–12 godz. (orientacyjnie).

Ile warstw?  Minimum 2. Na Bałtyku lub przy długim sezonie: 3 warstwy. Trzecia warstwa na kil i strefę wodnicową to zawsze dobry pomysł.

BHP:  Produkt na bazie żywic i tlenku miedzi. Pracuj w wentylowanym miejscu, używaj rękawic nitrylowych i okularów ochronnych. Tlenek miedzi jest toksyczny przy wdychaniu.

1. C) Konserwacja puszki i przechowywanie

Po otwarciu szczelnie zamknij i przechowuj w temp. 5–30°C. Unikaj mrozu – farba zamrożona jest nieodwracalnie zniszczona. Przed użyciem dokładnie wymieszaj min. 3–5 min – tlenek miedzi osiada na dnie. Otwarta puszka zachowuje właściwości ok. 12 miesięcy przy prawidłowym przechowywaniu.

Najczęściej pytacie

P: Czy SeaLine 0,75L wystarczy na jacht 8m?

O: ZALEŻY. Jacht 8m ma ok. 7–8 m² powierzchni podwodnej. Jedna puszka 0,75L (wydajność 8 m²/L) wystarczy technicznie na 1 warstwę. Do pełnej 2-warstwowej ochrony potrzebujesz 2 puszki. Lepiej kupić 2 od razu – po otwarciu zużyj w jednym sezonie.

P: Czym różni się SeaLine samopolerująca od SeaLine Hard?

O: Typem farby. SeaLine samopolerująca (ten produkt) to farba miękka – warstwa stopniowo zużywa się przez cały sezon, stale odnawiając biocydy. Nie kumuluje się latami. SeaLine Hard to farba twarda – twardszy film, wytrzymała do 70 węzłów, ale buduje grubość rok po roku. Dla jachtów żaglowych i motorówek do 40 kn: samopolerująca jest lepszym wyborem.

P: Czy mogę nakładać tę farbę na stary antifouling?

O: TAK, jeśli stary antifouling jest w dobrym stanie. SeaLine jest kompatybilna z większością antifoulingów samopolerujących. Umyj, lekko przeszlifuj P180, odtłuść i maluj.

P: Jaki jest czas wodowania po malowaniu?

O: Minimum 5 godz. przy 20°C od ostatniej warstwy. Przy niższych temperaturach odpowiednio dłużej. Nie ma górnego limitu czasu – może stać zamalowany przez wiele tygodni.

P: Czy czerwony kolor tlenkowy blaknie w trakcie sezonu?

O: TAK – to norma i cecha samopolerujących antifoulingów. Czerwień blaknie, bo warstwa farby stopniowo się zużywa odsłaniając świeże biocydy. To znak że farba działa – nie że jest zepsuta.

P: Czy mogę stosować SeaLine na ponton PVC?

O: NIE. Farba na bazie tlenku miedzi i żywic jest nieprzeznaczona na PVC i inne gumy syntetyczne – może degradować materiał i nie przylega prawidłowo. Na pontony PVC stosuj specjalne antifoulingi dla tych materiałów.

P: Czy kolor czerwony jest bardziej skuteczny niż niebieski lub czarny?

O: NIE. Kolor antifoulingu nie wpływa na skuteczność ochrony – decyduje stężenie biocydów i typ farby. Czerwień tlenkowa to kolor tradycyjny, popularny ze względu na estetykę i łatwość kontroli pokrycia przy aplikacji.

Zobacz także / Inne opcje

• Jeśli masz większy jacht (8–12m) lub chcesz dużą puszkę bez dokupowania → SeaLine Hard Antifouling 2,5L czerwony – ta sama marka, format 2,5L, twarda wersja do 70 węzłów
• Jeśli szukasz antifoulingu na jacht stojący długo w intensywnych wodach → Seajet 034 Emperor 2,5L – mocniejsze biocydy nowej generacji (pirytionian cynku), do 70 węzłów
• Jeśli szukasz samopolerującego antifoulingu na większą jednostkę → Seajet 031 Samurai 2,5L – wydajność 12 m²/L, bogata gama kolorów, do 40 węzłów
• Jeśli masz aluminiowy kadłub → Seajet 034 Emperor 2,5L – jedyny antifouling w tej części oferty Raksa dopuszczony na aluminium
• Akcesoria do malowania (wałki, pędzle, taśmy) → Akcesoria do chemii jachtowej