Rolfoki do jachtu - systemy zwijania żagla przedniego
Rolfoki do jachtu to zaawansowane systemy zwijania żagla przedniego, które znacząco ułatwiają obsługę ożaglowania podczas rejsu. Nowoczesne rozwiązania umożliwiają sprawne rolowanie foka zarówno w łagodnych, jak i wymagających warunkach pogodowych. W ofercie znajdziesz kompletne systemy ze sztywnym sztagiem oraz akcesoria do rolfoków renomowanych producentów, takich jak Plastimo i Holt-Nautos.
czytaj więcej >>
Profesjonalne rolfoki zapewniają bezpieczne i wygodne zwijanie żagla bezpośrednio z kokpitu, eliminując konieczność pracy na pokładzie podczas trudnych warunków. Systemy ze sztywnym profilem aluminiowym oferują znacznie większą niezawodność w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami na miękkim sztagu.
Kategoria obejmuje kompletne zestawy rolfoków dostosowane do różnych wielkości jachtów - od małych jednostek śródlądowych po większe jachty morskie, wraz z niezbędnymi akcesoriami montażowymi i częściami zamiennymi.
Rodzaje systemów rolowania żagla przedniego
Systemy rolfoków dzielimy na kilka głównych kategorii w zależności od konstrukcji sztagu i zastosowania na różnych typach jachtów.
Rolfoki ze sztywnym sztagiem z jedną likszparą
Nowoczesne systemy z profilem aluminiowym z jedną likszparą wyposażone w łożyskowany krętlik fału. Rozwiązanie to umożliwia prowadzenie fału po maszcie i łatwe ściągnięcie żagla podczas rejsu. Przykładem jest sztywny sztag rolfok 406S Plastimo, dedykowany do łodzi 4-6m z powierzchnią foka do 12m². System ten charakteryzuje się długością 6,35m z możliwością przedłużenia dodatkowymi segmentami.
Rolfoki ze sztywnym sztagiem z dwiema likszparami
Systemy z dwoma likszparami nie wymagają specjalnego krętlika do sprowadzenia fału na pokład. Jedna likszpara służy do prowadzenia likliny, druga do fału foka. Rozwiązanie popularne głównie na jachtach śródlądowych ze względu na prostszą instalację i niższy koszt.
Rolery na miękkim sztagu
Podstawowe systemy składające się z bębna i górnego krętlika montowane na istniejącym sztagu jachtu. Nadają się jedynie do pełnego rolowania żagla przy łagodnych warunkach pogodowych. Nie umożliwiają refowania i wymagają mocnego napięcia sztagu dla prawidłowego działania.
| Typ rolfoka | Zastosowanie | Kluczowe parametry |
|---|---|---|
| Sztywny sztag 406S | Jachty 4-6m | Powierzchnia foka do 12m², długość 6,35m |
| Sztywny sztag 609S | Jachty 6-9m | Powierzchnia foka do 25m², długość 9,4m |
| Roler na miękkim sztagu | Małe jachty śródlądowe | Tylko pełne rolowanie, bez refowania |
Jak wybrać odpowiedni rolfok do jachtu
Dobór systemu rolowania żagla zależy od kilku kluczowych parametrów jachtu i planowanego sposobu użytkowania.
- Długość jachtu i powierzchnia foka: Systemy ze sztywnym sztagiem dostępne są w różnych rozmiarach. Dla jachtów 4-6m polecamy rolfok Plastimo 406S, dla większych jednostek 6-9m - model 609S.
- Warunki żeglugi: Na wodach śródlądowych sprawdzą się systemy z dwiema likszparami, na morzu lepsze są rozwiązania z jedną likszparą i łożyskowanym krętlikiem.
- Możliwość refowania: Tylko sztywne sztagi umożliwiają częściowe zwijanie żagla przy silnym wietrze - funkcja kluczowa dla bezpiecznej żeglugi.
- Jakość wykonania: Profesjonalne rolery jak Holt-Nautos HT91193 z łożyskami kulkowymi zapewniają płynne działanie pod obciążeniem.
- Kompatybilność z istniejącym takielunkiem: Niektóre systemy wymagają modyfikacji prowadzenia fału i montażu dodatkowych elementów.
Zastosowania i korzyści rolfoków jachtowych
Systemy rolowania żagla przedniego znajdują zastosowanie w różnych typach jednostek i warunkach żeglugi, oferując znaczące korzyści operacyjne.
Żegluga rekreacyjna: Rolfoki eliminują potrzebę wychodzenia na pokład dziobowy podczas zmiany ożaglowania, co znacząco podnosi bezpieczeństwo załogi. Możliwość szybkiego zwijania żagla z kokpitu jest szczególnie cenna podczas nagłych zmian pogody.
Żegluga morska i oceaniczna: Na większych akwenach systemy ze sztywnym sztagiem umożliwiają refowanie żagla - częściowe zmniejszenie jego powierzchni bez konieczności całkowitego zwijania. Funkcja ta pozwala na dostosowanie siły napędowej do aktualnych warunków wiatrowych.
Jachty czarterowe: Uproszczona obsługa ożaglowania czyni rolfoki idealnym rozwiązaniem dla załóg o różnym stopniu doświadczenia. Zmniejsza ryzyko uszkodzenia żagla przez nieprofesjonalną obsługę.
Przechowywanie żagli: Profesjonalne systemy wyposażone w osłony UV umożliwiają bezpieczne pozostawienie zwiniętego żagla na sztagu przez cały sezon, chroniąc go przed degradacją spowodowaną promieniowaniem słonecznym.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różnią się rolfoki ze sztywnym sztagiem od systemów na miękkim sztagu?
Sztywny sztag ma profil aluminiowy z likszparami, miękki używa istniejącego sztagu jachtu. Systemy ze sztywnym sztagiem umożliwiają refowanie żagla przy silnym wietrze i zapewniają równomierne nawijanie. Rolfoki na miękkim sztagu nadają się tylko do pełnego rolowania przy łagodnych warunkach i mają tendencję do nierównomiernego zwijania przy wietrznej pogodzie.
Jakie są główne korzyści stosowania rolfoka na jachcie?
Bezpieczna obsługa żagla z kokpitu bez wychodzenia na pokład dziobowy. Rolfok umożliwia szybkie dostosowanie powierzchni ożaglowania do warunków pogodowych, wydłuża żywotność żagla przez prawidłowe przechowywanie i znacząco ułatwia manewry żeglarskie, szczególnie dla małych załóg.
- Możliwość refowania przy silnym wietrze (tylko sztywny sztag)
- Ochrona żagla przed UV podczas przechowywania
- Uproszczenie procedur żeglarskich
Jak dobrać rozmiar rolfoka do wielkości jachtu?
Wybór zależy od długości kadłuba i powierzchni foka. Dla jachtów 4-6m optymalny jest system typu 406S, dla jednostek 6-9m - model 609S. Kluczowe parametry to maksymalna powierzchnia żagla, długość sztagu i pojemność bębna na fał rolujący. Należy również uwzględnić wysokość masztu i geometrię takielunku.
Czy rolfok wymaga specjalnego żagla?
Tak, żagiel musi być przystosowany do rolowania z odpowiednimi raksami i wzmocnieniami. Fok do rolfoka powinien mieć specjalne raksy kompatybilne z likszparą sztagu, wzmocniony lik przedni i osłonę UV chroniącą materiał podczas przechowywania w pozycji zwiniętej. Standardowe żagle na karabińczyki nie nadają się do systemów rolowania.
Jakie akcesoria są potrzebne do kompletnego systemu rolfoka?
Podstawowy zestaw obejmuje sztywny sztag, bęben, krętlik górny i linę rolującą. Dodatkowo mogą być potrzebne: segmenty przedłużające sztag, łożyskowane krętliki, bloczki do prowadzenia fału, knagi do jego obłożenia oraz elementy montażowe dostosowane do konkretnego jachtu. Niektóre systemy wymagają również modyfikacji prowadzenia lin w maszcie.
Czy można zainstalować rolfok na każdym jachcie?
Większość jachtów można wyposażyć w system rolowania, ale wymaga to oceny konstrukcyjnej. Kluczowe są: wytrzymałość punktów mocowania sztagu, geometria takielunku stałego, możliwość prowadzenia fału rolującego i dostępność miejsca na dodatkowe elementy. Jachty z bardzo krótkim bukszprytem mogą wymagać jego wydłużenia lub modyfikacji systemu mocowania.
Profesjonalne systemy rolowania w sklepie RAKSA
Nasza oferta rolfoków jachtowych obejmuje sprawdzone rozwiązania renomowanych producentów, dostosowane do potrzeb różnych typów jednostek pływających. Zapewniamy kompletne systemy ze sztywnym sztagiem wraz z niezbędnymi akcesoriami montażowymi i części zamiennych.
W asortymencie znajdziesz systemy Plastimo serii S z profilem aluminiowym, charakteryzujące się wysoką jakością wykonania i niezawodnością działania. Dostępność magazynowa większości produktów umożliwia szybką realizację zamówień, a sklep stacjonarny w Olsztynie oferuje możliwość osobistych konsultacji technicznych.
Oferowane rolfoki przeszły testy w rzeczywistych warunkach eksploatacji i cieszą się uznaniem wśród żeglarzy rekreacyjnych oraz profesjonalnych armatorów. Każdy system dostarczany jest z instrukcją montażu i specyfikacją techniczną, ułatwiającą prawidłową instalację na jachcie.
Jako sklep specjalistyczny w zakresie osprzętu jachtowego, zapewniamy profesjonalne doradztwo w doborze optymalnego rozwiązania do konkretnego typu jednostki i planowanych warunków eksploatacji.
