Oleje i smary firm BRP, Motul, Quicksilver, Yamaha do jachtów
Oleje i smary firm BRP, Motul, Quicksilver, Yamaha stanowią podstawowe wyposażenie każdej jednostki motorowej, zapewniając niezawodną pracę silników zaburtowych i rufowych w wymagającym środowisku morskim. Specjalistyczne środki smarujące renomowanych producentów oferują optymalną ochronę przed korozją, wysokimi temperaturami i ekstremalnymi warunkami eksploatacji charakterystycznymi dla żeglarstwa motorowego.
czytaj więcej >>
Kategoria obejmuje ponad 40 produktów dostępnych w sklepie stacjonarnym w Olsztynie oraz z wysyłką 24h, prezentując kompleksowe rozwiązania smarujące dla wszystkich typów napędów wodnych. Od profesjonalnych olejów syntetycznych TC-W3 dla silników dwusuwowych, przez specjalistyczne oleje FC-W dla jednostek czterosuwowych, po wodoodporne smary z teflonem - oferta pokrywa pełne spektrum potrzeb armatorów jachtów i łodzi motorowych.
Produkty marek Quicksilver, Yamaha, BRP i Motul charakteryzują się unikalną formułą morską zaprojektowaną specjalnie dla silników zaburtowych, uwzględniającą wysokie zasolenie, zmienne obciążenia i bezpośrednie narażenie na działanie wody morskiej.
Rodzaje olejów silnikowych według typu napędu
Dobór odpowiedniego oleju zależy przede wszystkim od rodzaju silnika oraz warunków jego eksploatacji. Nowoczesne oleje syntetyczne oferują lepszą ochronę w ekstremalnych temperaturach i przy intensywnym użytkowaniu, podczas gdy produkty mineralne sprawdzają się w aplikacjach standardowych.
Oleje do silników dwusuwowych TC-W3
Oleje do silników dwusuwowych wymagają specjalnej formuły zdolnej do spalania w cylindrze bez pozostawiania szkodliwych osadów. Doskonałym przykładem jest olej TC-W3 3,785L syntetyczny Evinrude XD100, który dzięki 100% syntetycznej bazie zapewnia maksymalną ochronę silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa, szczególnie modeli E-TEC.
Oleje do silników czterosuwowych FC-W
Oleje do silników czterosuwowych muszą charakteryzować się wysoką odpornością na emulsję z wodą oraz dodatkami antykorozyjnymi. Przykładem jest olej Yamalube Fully Synthetic FC-W 5W30 4L, który oferuje kompatybilność FC-W Catalyst Compatible™ i zapewnia o 30% mniejsze zużycie paliwa w porównaniu ze standardowymi olejami.
Oleje przekładniowe i hydrauliczne
Oleje do przekładni wymagają właściwości API GL-4 lub GL-5, zapewniających ochronę kół zębatych pod wysokimi obciążeniami. Specjalistyczne oleje hydrauliczne dla systemów trim i steering charakteryzują się stabilnymi właściwościami w szerokim zakresie temperatur roboczych.
| Typ oleju | Zastosowanie | Kluczowe parametry |
|---|---|---|
| TC-W3 syntetyczny | Silniki 2T z wtryskiem | Spalanie bez osadów, ochrona E-TEC |
| FC-W 5W30 | Silniki 4T zaburtowe | Catalyst Compatible, -30% paliwa |
| SAE 90 GL-4 | Przekładnie zaburtowe | Ochrona kół zębatych, 2500 kg wytrzymałość |
Kryteria wyboru olejów i smarów
Właściwy dobór oleju silnikowego wymaga uwzględnienia kilku kluczowych parametrów technicznych oraz warunków eksploatacji jednostki. Lepkość SAE determinuje przepływ oleju w różnych temperaturach, podczas gdy specyfikacje API i NMMA gwarantują kompatybilność z konkretnym typem silnika.
- Typ silnika: Silniki dwusuwowe wymagają olejów TC-W3, czterosuwowe - specyfikacji FC-W z dodatkami antykorozyjnymi
- Warunki eksploatacji: Wody słone wymagają wzmocnionych dodatków antykorozyjnych, intensywna eksploatacja - olejów syntetycznych
- Temperatura pracy: Oleje 5W30 dla standardowej eksploatacji, 25W40 dla wysokich obciążeń termicznych
- Kompatybilność z katalizatorami: Nowoczesne silniki wymagają olejów FC-W Catalyst Compatible™
Specjalistyczne smary i dodatki eksploatacyjne
Oprócz olejów silnikowych, kompleksowa konserwacja napędu wymaga zastosowania specjalistycznych smarów i środków ochronnych. Wodoodporne smary z teflonem zabezpieczają łożyska, przeguby i mechanizmy narażone na bezpośredni kontakt z wodą.
Doskonałym przykładem jest smar wodoodporny z teflonem Quicksilver 2-4-C, który wytrzymuje ekstremalne tarcia i zapewnia dodatkową odporność na wodę, idealnie sprawdzając się w smarowaniu przegubów uniwersalnych, łożysk wału napędowego i mechanizmów sterowniczych.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się olej TC-W3 od standardowego oleju samochodowego?
Olej TC-W3 jest specjalnie formułowany do spalania w cylindrze silników dwusuwowych bez pozostawiania szkodliwych osadów. W przeciwieństwie do olejów samochodowych, TC-W3 zawiera dodatki zapewniające czyste spalanie, ochronę przed korozją w środowisku morskim oraz stabilność w kontakcie z paliwem.
Jak często należy wymieniać olej w silniku zaburtowym?
Olej w silniku zaburtowym wymienia się po każdych 100 godzinach pracy lub raz w sezonie. Dla nowych silników w okresie docierania zaleca się wymianę po pierwszych 20 godzinach pracy. W przypadku intensywnej eksploatacji lub pracy w wodach silnie zasolonych, częstotliwość wymian powinna być zwiększona.
Czy można mieszać oleje różnych producentów?
Mieszanie olejów różnych producentów nie jest zalecane ze względu na odmienne pakiety dodatków, które mogą reagować ze sobą nieprzewidywalnie. W sytuacjach awaryjnych można dolewać olej tej samej specyfikacji (np. TC-W3), ale przy pierwszej okazji należy wykonać pełną wymianę na jeden typ oleju.
Jakie są zalety olejów syntetycznych dla silników zaburtowych?
Oleje syntetyczne oferują lepszą ochronę w ekstremalnych temperaturach i dłuższe okresy między wymianami. Charakteryzują się wyższą odpornością na utlenianie, lepszymi właściwościami przepływu w niskich temperaturach oraz zwiększoną stabilnością termiczną. Pozwalają to na redukcję zużycia paliwa do 30% w porównaniu z olejami mineralnymi.
Do czego służy smar z teflonem w silnikach zaburtowych?
Smar z teflonem zapewnia ochronę przed zużyciem w miejscach o wysokim tarciu takich jak łożyska wału napędowego, przeguby uniwersalne, mechanizmy trim oraz punkty smarowania w przekładniach. Teflonowe dodatki redukują współczynnik tarcia i zwiększają wodoodporność, co jest kluczowe w środowisku morskim.
Kompleksowa oferta środków eksploatacyjnych
Sklep RAKSA oferuje pełną gamę olejów i smarów od wiodących producentów branży morskiej, zapewniając dostęp do produktów najwyższej jakości z możliwością profesjonalnego doradztwa technicznego. Dostępność od ręki w magazynie olsztyńskim oraz szybka wysyłka 24h gwarantują ciągłość eksploatacji Twojej jednostki.
Oferta obejmuje nie tylko oleje podstawowe, ale również specjalistyczne środki konserwujące, pompy do wymiany oleju, filtry oraz akcesoria niezbędne do profesjonalnej obsługi napędów wodnych. Dzięki współpracy z producentami takimi jak Quicksilver, Yamaha, BRP i Motul, zapewniamy oryginalną jakość i pełną kompatybilność z silnikami wszystkich wiodących marek.
Doświadczony zespół sklepu stacjonarnego w Olsztynie służy fachowym doradztwem w doborze optymalnych środków smarujących, uwzględniając specyfikę Twojego silnika, warunki eksploatacji oraz budżet inwestycyjny.
