Śruby napędowe Johnson-Evinrude do motorówki
Śruby napędowe Johnson-Evinrude to specjalistyczny osprzęt zaprojektowany do współpracy z silnikami zaburtowymi tych renomowanych amerykańskich marek. W ofercie RAKSA znajdziesz szeroką gamę aluminiowych śrub napędowych marki SOLAS, dostosowanych do różnych mocy silników - od małych jednostek 4-8 KM, przez średnie 40-60 KM, aż po mocne agregaty 135-225 KM. Każda śruba charakteryzuje się precyzyjnymi parametrami średnicy i skoku, dostosowanymi do konkretnych modeli silników Johnson-Evinrude.
czytaj więcej >>
Profesjonalne śruby napędowe to kluczowy element napędu każdej motorówki. Odpowiedni dobór śruby wpływa bezpośrednio na osiągi łodzi, zużycie paliwa oraz komfort użytkowania. Aluminiowe śruby SOLAS łączą wytrzymałość z optymalną masą, zapewniając długotrwałą eksploatację w środowisku morskim i słodkowodnym.
Rodzaje śrub napędowych Johnson-Evinrude według mocy silnika
Kategoria obejmuje śruby dopasowane do pełnego spektrum mocy silników Johnson-Evinrude. Śruby małej mocy (4-35 KM) charakteryzują się mniejszą średnicą 8-10,5 cala i skokiem dostosowanym do lekkich łodzi rekreacyjnych. Dla tej klasy silników doskonale sprawdza się śruba SOLAS 12,5x13 model OC dla silników 40-60 KM, która oferuje optymalny kompromis między przyspieszeniem a prędkością maksymalną.
Śruby średniej mocy (40-140 KM)
Najszerszą grupę stanowią śruby do silników średniej mocy, najbardziej popularne wśród właścicieli motorówek rekreacyjnych. W tym segmencie dostępne są śruby o średnicach 12,5-13,75 cala z różnymi skokami dostosowanymi do specyfiki użytkowania. Pełny asortyment śrub napędowych obejmuje modele zarówno do szybkich łodzi ślizgowych, jak i do cięższych jednostek wypornościowych.
Śruby wysokiej mocy (135-300 KM)
Dla mocnych silników Johnson-Evinrude dostępne są śruby o większych średnicach (14-15,3 cala) z precyzyjnie dobranym skokiem. Kategoria śrub według marek silników zawiera kompletną ofertę dla wszystkich generacji silników tych producentów.
| Moc silnika (KM) | Średnica śruby (cale) | Typowy skok (cale) | Zastosowanie |
|---|---|---|---|
| 4-8 | 7,8-8,0 | 6-7 | Pontony, małe łodzie |
| 20-35 | 10,1-10,5 | 11-13 | Łodzie rekreacyjne |
| 40-60 | 12,5 | 13-15 | Motorówki średnie |
| 40-140 | 13,0-13,75 | 15-21 | Łodzie sportowe |
| 135-300 | 14,0-15,3 | 15-23 | Duże motorówki |
Jak dobrać odpowiednią śrubę napędową do silnika Johnson-Evinrude
Dobór śruby napędowej wymaga uwzględnienia kilku kluczowych parametrów: mocy silnika, typu łodzi, planowanego sposobu użytkowania oraz obecnych obrotów maksymalnych silnika. Podstawową zasadą jest zapewnienie pracy silnika w zaleconym zakresie obrotów maksymalnych.
- Analiza obecnej śruby: Sprawdź parametry obecnej śruby (średnica x skok) oraz zmierz maksymalne obroty silnika przy pełnym otwarciu przepustnicy
- Dobór skoku: Zwiększenie skoku o 1 cal obniża maksymalne obroty o 150-200 obr/min, zmniejszenie skoku o 1 cal podnosi obroty o analogiczną wartość
- Średnica i typ łodzi: Większa średnica śruby sprawdza się w cięższych, wolniejszych łodziach, mniejsza w lekkich jednostkach ślizgowych. Dla motorówek rekreacyjnych optymalnym wyborem jest śruba SOLAS 13x19 dla silników 40-140 KM
- Materiał wykonania: Aluminiowe śruby SOLAS oferują doskonałą relację wytrzymałości do masy, łatwość naprawy i odporność na korozję
Zastosowania i zalety śrub napędowych SOLAS
Śruby napędowe SOLAS znajdują zastosowanie w szerokim spektrum jednostek wodnych - od małych łodzi wędkarskich po duże motorówki sportowe i robocze. Precyzyjna technologia odlewania ciśnieniowego zapewnia idealną geometrię łopatek i wyważenie dynamiczne, co przekłada się na płynną pracę napędu.
Aluminiowe śruby charakteryzują się czterowarstwową powłoką malarską zabezpieczającą przed korozją oraz optymalnym kątem natarcia łopatek około 15-20 stopni. Konstrukcja trójłopatkowa zapewnia dobry kompromis między sprawnością a redukcją wibracji. W ofercie dostępne są również modele z większą liczbą łopatek dla zastosowań wymagających większego uciągu przy niższych prędkościach.
Najczęściej zadawane pytania
Jak rozpoznać czy śruba jest przeznaczona do silnika Johnson-Evinrude?
Śruby Johnson-Evinrude charakteryzuje się specyficzna liczbą wypustów na piaście oraz średnica wałka. Silniki tych marek używają najczęściej wałków o średnicy 13,5mm (małe moce), 16mm (średnie moce) oraz 24mm (duże moce). Dodatkowo ważna jest liczba wypustów - od 10 dla małych silników po 15 dla większych mocy.
Czy mogę wymienić śrubę aluminiową na stalową w silniku Johnson-Evinrude?
Tak, możesz wymienić śrubę aluminiową na stalową o tych samych parametrach. Śruba stalowa oferuje większą wytrzymałość i precyzję wykonania, jednak jest znacznie droższa. Pamiętaj, że stalowa śruba może uszkodzić napęd przy silnym uderzeniu o przeszkodę, podczas gdy aluminiowa "złamie się" chroniąc droższe komponenty.
Jakie są objawy nieprawidłowo dobranej śruby do silnika Johnson-Evinrude?
Główne objawy to: silnik nie osiąga maksymalnych obrotów, nadmierne wibracje, słabe przyspieszenie lub zbyt wysokie obroty. Jeśli silnik nie wkręca się na maksymalne obroty (około 5500 obr/min dla większości modeli), śruba ma zbyt duży skok. Odwrotnie - jeśli łatwo przekracza maksymalne obroty, skok jest zbyt mały.
- Zbyt duży skok: niskie obroty maksymalne, słabe przyspieszenie, możliwe przeciążenie silnika
- Zbyt mały skok: wysokie obroty, nadmierne zużycie paliwa, możliwe przegrzanie
- Nieprawidłowa średnica: wibracje, niestabilna praca, nierównomierne przyspieszenie
Czym różnią się śruby 3-łopatkowe od 4-łopatkowych dla Johnson-Evinrude?
Śruby 3-łopatkowe maksymalizują prędkość i sprawność, podczas gdy 4-łopatkowe oferują lepszy uciąg i płynniejszą pracę. Większość silników Johnson-Evinrude standardowo wykorzystuje śruby 3-łopatkowe, które zapewniają optymalną prędkość maksymalną. Śruby 4-łopatkowe wybiera się gdy potrzebny jest lepszy uciąg przy starcie lub większa płynność pracy przy niższych prędkościach.
Jak często należy wymieniać śrubę napędową w silniku Johnson-Evinrude?
Śruba aluminiowa SOLAS może pracować wiele sezonów bez wymiany przy prawidłowej eksploatacji. Wymiana jest konieczna przy widocznych uszkodzeniach łopatek, pęknięciach piasty lub znacznych odkształceniach. Regularna konserwacja obejmuje sprawdzenie dokręcenia nakrętki, smarowanie wpustów oraz kontrolę stanu anody cynkowej (jeśli jest zamontowana).
Kompleksowa oferta śrub napędowych w RAKSA
Sklep RAKSA oferuje jeden z najszerszych asortymentów śrub napędowych Johnson-Evinrude w Polsce. W magazynie stacjonarnym w Olsztynie oraz w sprzedaży wysyłkowej dostępne są śruby dla wszystkich popularnych modeli silników - od klasycznych dwusuwów po nowoczesne jednostki czterosuwowe. Profesjonalne doradztwo techniczne pomoże w doborze optymalnej śruby do konkretnych potrzeb i parametrów łodzi.
Wszystkie śruby SOLAS dostępne w ofercie to oryginalne produkty renomowanego producenta, charakteryzujące się precyzyjnym wykonaniem i długotrwałą żywotnością. Dostępność od ręki większości popularnych rozmiarów pozwala na szybką wymianę uszkodzonej śruby lub upgrade parametrów napędu. Dodatkowo oferujemy pełen serwis techniczny oraz możliwość konsultacji przy doborze optymalnych parametrów śruby napędowej do konkretnego zastosowania.
