Przekładnia Bravo One została zaprojektowana z myślą o osiągach przekraczających możliwości standardowej przekładni Alpha One, oferując podwójne pobory wody chłodzącej i zaawansowaną hydrodynamikę dolnej części. System ten umożliwia eksploatację przy pełnym otwarciu przepustnicy nawet przy mocach silnika sięgających 600 KM, co wymaga zastosowania odpowiednio dobranych śrub napędowych charakteryzujących się wzmocnioną konstrukcją i precyzyjnym wyważeniem.

W ofercie znajdziesz śruby o różnorodnych parametrach średnicy i skoku, pozwalające na dokładne dostosowanie charakterystyk napędowych do konkretnych potrzeb eksploatacyjnych jednostki. Od śrub o mniejszym skoku zapewniających dynamiczne przyspieszenie po modele o większym skoku dedykowane osiąganiu wysokich prędkości maksymalnych - każda motorówka znajdzie optymalną śrubę dla swoich warunków pływania.

Rodzaje śrub napędowych SOLAS dla przekładni Bravo One

Śruby napędowe SOLAS seria YE to sprawdzone rozwiązania aluminiowe charakteryzujące się odlewem ciśnieniowym zapewniającym wysoką dokładność wymiarową oraz czterowarstwową ochroną lakierniczą. Wszystkie śruby w kategorii posiadają średnicę wałka 24,5 mm i 15 wpustów, co gwarantuje pewne mocowanie i efektywne przenoszenie momentu obrotowego przy wysokich obciążeniach charakterystycznych dla przekładni Bravo One.

Śruby o skoku średnim (17-19 cali)

Śruby o średnim skoku oferują optymalny kompromis między przyspieszeniem a prędkością końcową, idealne dla większości zastosowań rekreacyjnych i sportowych. Doskonałym przykładem jest śruba SOLAS YE 14,8x17 do silników 135-300 KM, która łączy uniwersalność zastosowania z wysoką sprawnością hydrodynamiczną przy zachowaniu ekonomicznego zużycia paliwa.

Śruby o skoku zwiększonym (21-23 cale)

Śruby o większym skoku dedykowane są jednostkom priorytetowo nastawionym na osiąganie wysokich prędkości maksymalnych. W tej kategorii wyróżnia się śruba SOLAS YE 14,3x21, która zapewnia doskonałe osiągi przy prędkościach rejsowych oraz śruba SOLAS YE 14,2x23 przeznaczona dla wymagających zastosowań sportowych wymagających maksymalnej prędkości.

Kryteria doboru śruby napędowej do przekładni Bravo One

Właściwy dobór śruby napędowej wymaga kompleksowej analizy parametrów eksploatacyjnych jednostki oraz oczekiwanych charakterystyk pływania. Kluczowym elementem jest osiągnięcie maksymalnych obrotów silnika przy pełnym otwarciu przepustnicy - dla silników Mercruiser wynosi to zwykle około 5500 obrotów na minutę przy nominalnej mocy.

• Masa i wymiary jednostki: Cięższe łodzie wymagają śrub o mniejszym skoku dla zapewnienia odpowiedniego przyspieszenia, podczas gdy lekkie jednostki sportowe osiągają lepsze rezultaty ze śrubami o większym skoku
• Styl użytkowania: Pływanie rekreacyjne z częstymi postojami wymaga dobrego przyspieszenia, natomiast długie rejsy benefitują z wyższej prędkości ekonomicznej
• Warunki eksploatacyjne: Płytkie akweny czy częste holowanie wymagają śrub o mniejszym skoku, podczas gdy otwarte wody umożliwiają wykorzystanie pełnego potencjału śrub o większym skoku
• Kompatybilność z przekładnią: Wszystkie śruby wymagają zastosowania piasty adaptacyjnej (artykuł 47495) zapewniającej prawidłowe połączenie z systemem mocowania Bravo One

Zastosowania śrub napędowych Bravo One w żeglarstwie motorowym

Śruby napędowe dedykowane przekładni Bravo One znajdują zastosowanie w szerokim spektrum jednostek motorowych o długości od 7 do 15 metrów wyposażonych w silniki stacjonarne o mocy 135-600 KM. Specyfika tego typu napędu predysponuje go do zastosowań wymagających wysokiej wydajności i niezawodności przy intensywnej eksploatacji.

Motorówki sportowe i regatowe wykorzystują zaawansowaną hydrodynamikę przekładni Bravo One dla osiągania prędkości przekraczających 100 km/h. Podwójne pobory wody chłodzącej zapewniają stabilną temperaturę pracy silnika nawet przy długotrwałej eksploatacji na pełnej mocy, co jest kluczowe w zastosowaniach sportowych.

Jednostki patrolowe i ratownicze cenią sobie wytrzymałość mechaniczną przekładni Bravo One oraz możliwość szybkiej reakcji w sytuacjach awaryjnych. Zaawansowany system chłodzenia i wzmocniona konstrukcja dolnej części przekładni gwarantują niezawodną pracę w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

Łodzie rekreacyjne o większych gabarytach wyposażane w układy bliźniacze (twin engine) wykorzystują przekładnie Bravo One dla zapewnienia odpowiedniej mocy przy zachowaniu ekonomicznej eksploatacji. Możliwość precyzyjnego doboru śrub napędowych pozwala na optymalizację zużycia paliwa przy różnych profilach pływania.

Najczęściej zadawane pytania

Kompleksowa oferta śrub napędowych SOLAS dla wymagających żeglarzy

Kategoria śrub napędowych Mercruiser Bravo One w sklepie RAKSA stanowi kompletne rozwiązanie dla właścicieli motorówek poszukujących optymalnej wydajności napędu. Oferowane produkty renomowanej marki SOLAS gwarantują precyzyjne wykonanie, długotrwałą eksploatację i doskonałe charakterystyki hydrodynamiczne dostosowane do specyficznych wymagań przekładni Bravo One.

Każda śruba jest wyposażona w certyfikat jakości, szczegółową specyfikację techniczną i instrukcję montażu, zapewniając pełne wsparcie techniczne w procesie doboru i instalacji. Szeroka gama dostępnych parametrów średnicy i skoku umożliwia precyzyjną optymalizację osiągów pod konkretne wymagania eksploatacyjne, od ekonomicznego pływania rekreacyjnego po wymagające zastosowania sportowe.

Dostępność produktów w sklepie stacjonarnym w Olsztynie gwarantuje możliwość osobistej konsultacji technicznej, weryfikacji kompatybilności oraz profesjonalnego doradztwa opartego na wieloletnim doświadczeniu w branży motorowodnej. Oferujemy również kompleksowe usługi serwisowe obejmujące regenerację śrub napędowych i optymalizację parametrów dla konkretnych zastosowań, przedłużając żywotność wyposażenia i maksymalizując zadowolenie z eksploatacji.