Cięgna sterowania Pretech, Ultraflex - mechaniczne układy
Cięgna sterowania Pretech, Ultraflex to fundamentalne elementy mechanicznych układów kierowniczych w łodziach motorowych i jachtach. Kategoria obejmuje szeroką gamę cięgien sterowania dedykowanych do silników o mocy od 50KM do 200KM, dostępnych w różnych długościach od 7FT do 19FT. Profesjonalne cięgna sterowania zapewniają precyzyjne przenoszenie ruchu kierownicy na silnik zaburtowy, gwarantując bezpieczne i komfortowe manewrowanie jednostką.
czytaj więcej >>
W ofercie dostępne są produkty renomowanych producentów włoskich i europejskich, które charakteryzują się wysoką jakością wykonania, odpornością na korozję oraz długotrwałą eksploatacją w środowisku morskim. Mechaniczne układy kierownicze z cięgnami Pretech i Ultraflex stanowią niezawodne rozwiązanie dla armatorów poszukujących sprawdzonej technologii w przystępnej cenie.
Rodzaje cięgien sterowania według mocy silnika
Cięgna sterowania dzielą się na dwie główne kategorie w zależności od maksymalnej mocy silnika, do jakiej zostały zaprojektowane. Rodzaje cięgien M58 i M66 różnią się grubością drutu wewnętrznego, wytrzymałością oraz kompatybilnością z przekładniami kierowniczymi.
Cięgna do silników o mocy do 50KM (seria M58)
Cięgna serii M58 przeznaczone są do silników zaburtowych o maksymalnej mocy 50KM. Cięgno sterowania Pretech 3,05m (10FT) do 50KM charakteryzuje się mniejszą średnicą drutu wewnętrznego i jest kompatybilne z przekładniami typu ULTRAFLEX T67, RIVIERA SG01, MULTIFLEX LM-H-201, FLEXBALL SM6. Długość cięgna odnosi się do całkowitej długości linki wewnętrznej, podczas gdy zewnętrzna osłona jest o około 75cm krótsza.
Cięgna do silników o mocy do 200KM (seria M66)
Dla jednostek napędzanych silnikami o większej mocy dostępne są przekładnie kierownicze współpracujące z cięgnami serii M66. Cięgno sterowania Pretech 5,8m (19FT) do 200KM zapewnia zwiększoną wytrzymałość i jest kompatybilne z przekładniami ULTRAFLEX T71/T72/T73/T74/T81, RIVIERA SG02/SG03/SG04, MULTIFLEX LM-H-101.
| Seria cięgna | Moc silnika | Średnica drutu | Kompatybilne przekładnie |
|---|---|---|---|
| M58 (250xxx) | do 50KM | standardowa | T67, SG01, LM-H-201 |
| M66 (462xxx) | do 200KM | wzmocniona | T71-T81, SG02-SG04 |
Jak dobrać długość cięgna sterowania
Prawidłowy dobór długości cięgna ma kluczowe znaczenie dla sprawnego funkcjonowania układu kierowniczego. Minimalna długość układu kierowniczego wynosi: Lmin = A + B + C + 10 cm (przy łączniku standardowym) lub + 20 cm (przy łącznikach specjalnych), gdzie A to odległość od przekładni do kadłuba, B to szerokość rufy, a C to odległość do punktu mocowania na silniku.
- Jednostki do 6 metrów: Sprawdzą się cięgna o długości 7-10FT, takie jak cięgno sterowania Ultraflex 3,05m (10FT) M58, zapewniające optymalne proporcje dla kompaktowych łodzi
- Jednostki 6-9 metrów: Rekomendowane długości 12-15FT pozwalają na swobodny montaż bez nadmiernych skrętów cięgna
- Jednostki powyżej 9 metrów: Wymagają cięgien 16-19FT dla zachowania płynności sterowania na większych odległościach
- Zasada zaokrąglania: Zawsze wybierać następny większy rozmiar - cięgno za długie można skrócić, ale za krótkiego nie da się wydłużyć
Zastosowania w różnych typach jednostek
Mechaniczne układy kierownicze z cięgnami sterowania znajdują zastosowanie w szerokiej gamie jednostek pływających. Łodzie rekreacyjne do 50KM najczęściej wykorzystują cięgna serii M58 ze względu na optimalny stosunek ceny do jakości oraz prostotę instalacji.
Motorówki sportowe i jachty motorowe o większej mocy wymagają wzmocnionych cięgien serii M66, które gwarantują precyzyjne sterowanie przy wysokich obrotach silnika. Cięgna Pretech i Ultraflex sprawdzają się również w łodziach roboczych i jednostkach komercyjnych, gdzie liczy się niezawodność i długotrwała eksploatacja.
W żeglarstwie rekreacyjnym mechaniczne układy kierownicze stanowią preferowane rozwiązanie ze względu na prostą konserwację, brak potrzeby zasilania hydraulicznego oraz możliwość naprawy w warunkach portowych. Dostępne są również w kierownicach jachtowych różnych typów i rozmiarów.
Najczęściej zadawane pytania
Jaka jest różnica między cięgnami M58 a M66?
Różnica polega na wytrzymałości i grubości drutu wewnętrznego. Cięgna M58 są przeznaczone do silników do 50KM i mają mniejszą średnicę, podczas gdy M66 wytrzymują obciążenia do 200KM dzięki wzmocnionemu drutowi. Dodatkowo każda seria wymaga dedykowanych przekładni kierowniczych - do M58 pasują przekładnie T67, do M66 przekładnie T71-T81.
Jak zmierzyć długość cięgna sterowania?
Długość mierzy się według wzoru: A + B + C + zapas 10-20cm. A to odległość od przekładni do kadłuba, B to szerokość rufy, C to odległość do punktu mocowania na silniku. Długość podawana w stopach (FT) odnosi się do całkowitej długości linki wewnętrznej, zewnętrzna osłona jest o 75cm krótsza. Zawsze zaokrąglaj w górę do następnego dostępnego rozmiaru.
Które przekładnie są kompatybilne z cięgnami Pretech?
Cięgna Pretech do 50KM współpracują z przekładniami ULTRAFLEX T67, RIVIERA SG01, MULTIFLEX LM-H-201. Do silników 200KM wymagane są przekładnie ULTRAFLEX T71/T72/T73/T74/T81, RIVIERA SG02/SG03/SG04. Producent zapewnia pełną kompatybilność z systemami głównych marek, co ułatwia montaż i serwis układu kierowniczego.
Co dodatkowo potrzebne do kompletnego układu kierowniczego?
Oprócz cięgna potrzebna jest przekładnia kierownicza, kierownica i łącznik do silnika. Przekładnię dobiera się według mocy silnika, kierownicę według preferencji armatore, a łącznik zależy od modelu silnika. Niektóre silniki mają łączniki w komplecie, w przeciwnym przypadku należy je dokupić oddzielnie w zależności od typu mocowania.
Dlaczego warto wybrać mechaniczne układy kierownicze?
Mechaniczne układy są tańsze, lżejsze i wymagają mniejszej konserwacji niż hydrauliczne. Zapewniają niezawodność eksploatacji, prostą diagnostykę problemów oraz możliwość naprawy w warunkach portowych. Dla silników do 200KM oferują wystarczającą precyzję sterowania przy znacznie niższych kosztach instalacji i utrzymania.
Kompleksowa oferta mechanicznych układów kierowniczych
Sklep RAKSA oferuje kompletny asortyment cięgien sterowania Pretech i Ultraflex w długościach od 7FT do 19FT, dedykowanych zarówno do małych łodzi rekreacyjnych, jak i większych jachtów motorowych. Produkty dostępne są od ręki w sklepie stacjonarnym w Olsztynie oraz w sprzedaży wysyłkowej.
Oprócz cięgien sterowania dostępne są również kompatybilne cięgna manetki i końcówki do sterowania silnikiem, przekładnie kierownicze różnych typów oraz kierownice jachtowe. Profesjonalne doradztwo techniczne pomaga w doborze optymalnego zestawu do konkretnego typu jednostki i silnika.
Wszystkie produkty pochodzą od sprawdzonych europejskich producentów, spełniają normy bezpieczeństwa żeglarskiego i są objęte gwarancją producenta. Szeroki wybór długości i typów cięgien pozwala na precyzyjne dopasowanie układu kierowniczego do indywidualnych potrzeb i specyfikacji technicznej łodzi.
