Ster strumieniowy Vetus do motorówki
Stery strumieniowe Vetus to zaawansowane systemy manewrowe zaprojektowane specjalnie dla motorówek i łodzi rekreacyjnych. Holenderska firma Vetus od dziesięcioleci specjalizuje się w produkcji osprzętu żeglarskiego najwyższej jakości, a jej stery strumieniowe stanowią doskonałe rozwiązanie dla armatorów szukających precyzyjnego sterowania bocznego swoją jednostką. Dzięki unikalnej konstrukcji łopatek śruby i spiralnych kół zębatych, stery Vetus charakteryzują się minimalnym poziomem hałasu podczas pracy, co jest szczególnie istotne w manewrach portowych.
czytaj więcej >>
Kategoria obejmuje kompletne zestawy sterów strumieniowych o mocy od 1,5 kW do ponad 5 kW, dedykowane dla motorówek o długości od 5,5 do 15 metrów. Każdy zestaw zawiera nie tylko sam ster strumieniowy, ale również tunel z laminatu, panel sterowania, przewody sygnałowe oraz niezbędne zabezpieczenia elektryczne. Produkty dostępne są zarówno w sklepie stacjonarnym w Olsztynie, jak i w sprzedaży wysyłkowej, co zapewnia profesjonalne doradztwo techniczne i możliwość bezpośrednich konsultacji przy doborze odpowiedniego modelu do konkretnej jednostki.
Rodzaje sterów strumieniowych Vetus dla motorówek
Gama sterów strumieniowych Vetus oferuje różnorodne modele dostosowane do specyficznych potrzeb różnych typów motorówek. Podstawowym kryterium podziału jest moc silnika i generowana siła ciągu, które determinują efektywność manewrowania w zależności od rozmiaru i wyporności jednostki.
Stery kompaktowe dla małych motorówek
Do motorówek o długości 5,5-8,5 metra idealnie sprawdza się VETUS BOW2512E zestaw o mocy 1,5 kW, który generuje ciąg 250N przy średnicy tunelu 110mm. Model ten charakteryzuje się kompaktowymi wymiarami i stosunkowo niskim poborem mocy, co czyni go ekonomicznym rozwiązaniem dla mniejszych jednostek rekreacyjnych.
Stery średniej mocy dla uniwersalnego zastosowania
Dla motorówek o długości do 10 metrów doskonałym wyborem jest VETUS BOW3512E zestaw o mocy 1,5 kW, oferujący zwiększony ciąg 350N przy średnicy tunelu 150mm. Większa średnica tunelu zapewnia wyższą efektywność przy zachowaniu umiarkowanego poboru mocy.
Stery wysokiej mocy dla większych motorówek
Do motorówek o długości 7,5-11,5 metra polecany jest VETUS BOW4512D zestaw o mocy 3 kW, generujący imponujący ciąg 450N przy średnicy tunelu 125mm. Ten model oferuje najwyższą siłę ciągu w gamie, idealna do manewrowania większymi i cięższymi jednostkami w trudnych warunkach portowych.
| Model | Moc | Ciąg | Średnica tunelu | Długość łodzi |
|---|---|---|---|---|
| BOW2512E | 1,5 kW | 250N (25kg) | 110mm | 5,5-8,5m |
| BOW3512E | 1,5 kW | 350N (35kg) | 150mm | do 10m |
| BOW4512D | 3 kW | 450N (45kg) | 125mm | 7,5-11,5m |
Jak dobrać odpowiedni ster strumieniowy do motorówki
Wybór właściwego steru strumieniowego Vetus wymaga uwzględnienia kilku kluczowych parametrów technicznych, które determinują efektywność systemu manewrowego i bezpieczeństwo jego eksploatacji.
- Długość i wyporność motorówki: Większe jednostki wymagają sterów o wyższej mocy. Do motorówek 8-10m optymalny jest model generujący co najmniej 350N ciągu, podczas gdy jednostki powyżej 10m wymagają mocy minimum 3 kW
- Typ kadłuba: Motorówki o większej powierzchni bocznej (wyższe nadbudówki) wymagają sterów o większej sile ciągu ze względu na zwiększony opór wiatru
- Warunki eksploatacji: W obszarach o silnych wiatrach i prądach wodnych zalecane są systemy o większej mocy z możliwością montażu dodatkowych sterów rufowych
- System zasilania: Stery Vetus dostępne są na napięcie 12V i 24V - modele 24V oferują większą efektywność energetyczną przy wysokich mocach
- Przestrzeń montażowa: Średnica tunelu musi być dostosowana do konstrukcji kadłuba - mniejsze motorówki wymagają tuneli o średnicy 110-125mm, większe jednostki 150mm i więcej
Zastosowania sterów strumieniowych w motorówkach
Stery strumieniowe Vetus znajdują szerokie zastosowanie w codziennej eksploatacji motorówek rekreacyjnych, znacząco poprawiając komfort i bezpieczeństwo manewrowania. Ich główne zalety ujawniają się szczególnie w sytuacjach wymagających precyzyjnego pozycjonowania jednostki.
Manewry portowe stanowią podstawowe zastosowanie - ster strumieniowy umożliwia precyzyjne dosuwanie do pomostu, cumowanie w ciasnych miejscach postojowych oraz wykonywanie obrotów w ograniczonej przestrzeni basenu portowego. Szczególnie przydatny jest przy cumowaniu w poprzek do kei, gdzie konwencjonalne sterowanie jest niewystarczające.
Manewry rekreacyjne obejmują pozycjonowanie przy platformach kąpielowych, przycumowanie do boi oraz utrzymywanie pozycji podczas wędkowania czy nurkowania. Ster strumieniowy pozwala na utrzymanie stałej pozycji bez konieczności ciągłego korygowania kursu silnikiem głównym.
Sytuacje awaryjne to kolejny obszar zastosowania - ster strumieniowy może służyć jako awaryjny system manewrowy w przypadku problemów z silnikiem głównym czy systemem sterowania, zapewniając możliwość bezpiecznego doprowadzenia jednostki do brzegu.
Najczęściej zadawane pytania
Jaki ster strumieniowy Vetus wybrać do motorówki 8 metrów?
Do motorówki o długości 8 metrów optymalny jest VETUS BOW3512E o mocy 1,5 kW. Model ten generuje ciąg 350N przy średnicy tunelu 150mm, co zapewnia skuteczne manewrowanie przy umiarkowanym poborze mocy. Większa średnica tunelu w porównaniu z modelem BOW2512E zwiększa efektywność przy niewielkim wzroście wymiarów instalacyjnych.
Czy ster strumieniowy Vetus wymaga specjalnej instalacji?
Instalacja steru Vetus wymaga precyzyjnego umieszczenia tunelu w kadłubie motorówki. Dolna krawędź tunelu musi znajdować się minimum 10 cm od stępki, a górna krawędź co najmniej 3/4 średnicy tunelu poniżej linii wodnej. Tunel należy umieścić w odległości maksymalnie 1/3 długości jednostki od dziobu, zapewniając optymalną efektywność manewrowania.
Ile wynosi czas pracy steru strumieniowego Vetus na akumulatorze?
Czas pracy zależy od pojemności akumulatora i mocy steru. Model BOW2512E przy akumulatorze 105Ah pozwala na około 5 minut ciągłej pracy, podczas gdy BOW4512D wymaga akumulatora o większej pojemności ze względu na 3-krotnie wyższą moc. W praktyce eksploatacji ster używa się krótkimi impulsami podczas manewrów, co znacznie wydłuża czas dostępności systemu.
Czym różnią się stery strumieniowe Vetus od konkurencji?
Stery Vetus charakteryzują się unikalną konstrukcją łopatek śruby minimalizującą hałas kawitacji. Spiralne koła zębate dodatkowo redukują hałas przekładni, a syntetyczna śruba eliminuje korozję i zmniejsza ciężar. Systemy wyposażone są w wysokiej jakości panele sterujące z aluminium, które są zamienne ze starszymi modelami, zapewniając długoterminową kompatybilność i możliwość modernizacji.
Jakie napięcie zasilania mają stery strumieniowe Vetus?
Stery Vetus dostępne są w wersjach na napięcie 12V i 24V. Modele 12V są najpopularniejsze w motorówkach rekreacyjnych ze względu na standardowe systemy elektryczne. Modele 24V oferują większą efektywność energetyczną przy wysokich mocach, ale wymagają dedykowanych systemów zasilania lub przetwornic napięcia w jednostkach z instalacją 12V.
Kompleksowe rozwiązania manewrowe dla motorówek
Stery strumieniowe Vetus reprezentują najwyższy standard jakości w segmencie systemów manewrowych dla motorówek rekreacyjnych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu holenderskiego producenta i ciągłemu rozwojowi technologicznemu, każdy model oferuje niezawodność, efektywność i długotrwałą eksploatację bez konieczności częstej konserwacji.
Kompleksowa oferta obejmuje nie tylko stery główne, ale również pełną gamę akcesoriów - od tuneli w różnych średnicach, przez przewody sygnałowe o różnych długościach, po zaawansowane panele sterowania z funkcją joysticka umożliwiającą precyzyjną regulację mocy. Dostępność części zamiennych i kompatybilność z starszymi modelami gwarantuje długoterminową opiekę serwisową.
Sklep RAKSA oferuje profesjonalne doradztwo techniczne w doborze odpowiedniego modelu steru strumieniowego, uwzględniającego specyfikę konkretnej motorówki, warunki eksploatacji i oczekiwania użytkownika. Możliwość zakupu w sklepie stacjonarnym w Olsztynie pozwala na bezpośrednie konsultacje i oględziny produktów przed podjęciem decyzji zakupowej.
