Bloczki Harken Carbo - karbonowe krążki żeglarskie

Seria Carbo to odpowiedź marki Harken na jedno z najważniejszych wyzwań współczesnego żeglarstwa: uzyskanie maksymalnej wytrzymałości przy minimalnej masie. Bloczki Harken Carbo (nazywane w Polsce także karbonowymi krążkami żeglarskimi lub bloczkami T2) to lekkie bloki z korpusem z kompozytu wzmacnianego włóknem, przeznaczone do prowadzenia lin szotowych, systemów kontroli grota, obciągaczy oraz do budowy wielokrotności talii. W sklepie żeglarskim RAKSA w Olsztynie oferujemy pełny przekrój tej rodziny - od najmniejszych rozmiarów do bloków pokładowych o dużej nośności.

czytaj więcej >>

Bloczek (blok, krążek) to najprostszy, a zarazem najczęściej używany element osprzętu jachtowego. Jego zadaniem jest zmiana kierunku przebiegu liny oraz - w układach wielokrotnych - zmniejszenie siły potrzebnej do wybrania szotu czy naciągu. Im mniejsze opory toczenia krążka i im lżejszy korpus, tym sprawniej pracuje cały układ olinowania ruchomego. Właśnie dlatego seria Carbo cieszy się uznaniem zarówno wśród żeglarzy regatowych, jak i wymagających armatorów łodzi rekreacyjnych, którzy nie chcą przepłacać masą za bezpieczeństwo.

Poniżej wyjaśniamy, czym różnią się poszczególne modele, jak dobrać właściwy rozmiar do średnicy liny i obciążenia oraz gdzie na jachcie sprawdzą się karbonowe bloczki Harken. Wszystkie parametry podajemy zgodnie z danymi producenta.

Rodzaje bloczków Harken Carbo

Rodzina Carbo opiera się na korpusach z kompozytu T2 i T2P. Krążki osadzone są na łożyskach kulkowych o niskim oporze, a mocowanie realizowane jest miękkim zawiesiem z liny Spectra zamiast klasycznego okucia stalowego. Efektem jest wyjątkowo niska masa - przykładowo blok o średnicy krążka 40 mm waży zaledwie 25 g. Poszczególne warianty różnią się średnicą krążka, dopuszczalną średnicą liny oraz maksymalnym obciążeniem roboczym, dlatego numer w nazwie (29, 40, 57) odpowiada wielkości krążka w milimetrach.

Bloczki T2 z zawiesiem miękkim

Modele T2 to najlżejsze rozwiązanie w ofercie - krążek z liną Spectra, bez szekli i nitów. Dla rozmiaru 40 mm producent podaje obciążenie robocze 220 kg przy linie do 10 mm i masie 25 g, a dla rozmiaru 57 mm nośność rośnie do 359 kg przy linie do 11 mm i masie 57 g. Sprawdzają się jako bloki szotów, w talii grota, na topie masztu oraz wszędzie tam, gdzie liczy się każdy gram. W ofercie dostępny jest między innymi BLOK HARKEN T2-57 17605 (krążek 57 mm, obciążenie 359 kg) oraz mniejszy BLOK HARKEN T2-40 17604 (krążek 40 mm, obciążenie 220 kg).

Bloczki Carbo pokładowe i kabestanowe

Drugą grupę stanowią karbonowe bloki pokładowe z korpusem przykręcanym do pokładu. Prowadzą one linę tuż nad powierzchnią i doskonale nadają się do systemów przelotowych, obciągaczy oraz prowadzenia szotów wzdłuż burty. Przykładem jest BLOK HARKEN 2137 CARBO 57 mm kabestanowy leżący pokładowy 17689 - krążek 57 mm, obciążenie robocze 227 kg, wytrzymałość na zerwanie 907 kg, mocowanie na śruby M4, masa 71 g. Pełny wybór typów znajdziesz w kategorii HARKEN, a warianty pokrewne w seriach FLY oraz CLASSIC.

Model	Średnica krążka	Max lina	Obciążenie robocze	Masa
Harken T2-40 17604	40 mm	10 mm	220 kg	25 g
Harken T2-57 17605	57 mm	11 mm	359 kg	57 g
Harken Carbo 2137 57 mm pokładowy	57 mm	10 mm	227 kg	71 g

Jak dobrać bloczek Harken Carbo

Właściwy dobór bloka sprowadza się do trzech parametrów: średnicy liny, przewidywanego obciążenia oraz sposobu mocowania. Zbyt mały krążek zwiększa opory i przyspiesza zużycie oplotu liny, natomiast przewymiarowany blok niepotrzebnie dodaje masy na wysokości. Zwróć uwagę na następujące kryterie:

Średnica liny - dobierz rozmiar krążka tak, aby maksymalna średnica liny mieściła się w specyfikacji; dla lin 8-10 mm dobrze sprawdzi się BLOK HARKEN T2-40 17604.
Obciążenie robocze - zawsze z zapasem względem realnych sił w układzie; dla szotów grota na większych jednostkach lepszy będzie BLOK HARKEN T2-57 17605 o nośności 359 kg.
Sposób mocowania - zawiesie miękkie Spectra do relingu i punktów tekstylnych, korpus przykręcany do prowadzenia lin przy pokładzie.
Masa - kluczowa na topie masztu i w ruchomym olinowaniu, gdzie każdy gram wpływa na moment bezwładności.

Jeśli budujesz talię wielokrotną, zsumuj obciążenia wynikające z przełożenia i dobierz blok o odpowiednio wyższej nośności. W razie wątpliwości nasi doradcy w Olsztynie pomogą dobrać komplet.

Zastosowania karbonowych bloczków żeglarskich

Bloczki Harken Carbo znajdują zastosowanie na całej łodzi. Najczęściej montuje się je w systemie szotów grota i foka, w talii obciągacza bomu (kontrola profilu żagla), w naciągu foka oraz w układach kontroli achtersztagu. Modele z zawiesiem miękkim doskonale sprawdzają się na jednostkach jednokadłubowych i wielokadłubowych, gdzie redukcja masy nad pokładem przekłada się na lepszą stateczność. Wersje pokładowe i kabestanowe stosuje się do prowadzenia szotów wzdłuż burty, w systemach przelotowych oraz przy manewrach wymagających zmiany kierunku liny o duży kąt.

Dzięki łożyskom kulkowym o niskim oporze bloki pracują płynnie nawet przy dużym obciążeniu, co ułatwia wybieranie i luzowanie lin. To rozwiązanie cenione zarówno w żeglarstwie regatowym, jak i turystycznym, gdzie liczy się niezawodność podczas dłuższych rejsów.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różnią się bloczki Harken Carbo od klasycznych?

Bloczki Carbo mają korpus z kompozytu wzmacnianego włóknem, dzięki czemu są znacznie lżejsze przy zachowanej wytrzymałości. W miejsce ciężkich okuć stalowych stosuje się miękkie zawiesie z liny Spectra, co dodatkowo obniża masę nad pokładem i zmniejsza moment bezwładności olinowania ruchomego.

Jak dobrać rozmiar bloczka do średnicy liny?

Numer w nazwie modelu oznacza średnicę krążka w milimetrach i wyznacza maksymalną średnicę liny. Model 40 przyjmuje linę do 10 mm, a model 57 do 11 mm. Zbyt mały krążek zwiększa opory i skraca żywotność oplotu, dlatego warto trzymać się specyfikacji producenta.

Jakie obciążenie wytrzymują bloczki serii T2?

Obciążenie robocze zależy od rozmiaru krążka. Model T2-40 ma nośność roboczą 220 kg, a T2-57 aż 359 kg. Bloki pokładowe Carbo 57 mm oferują 227 kg obciążenia roboczego i 907 kg wytrzymałości na zerwanie, co daje szeroki margines bezpieczeństwa.

Do czego służy zawiesie miękkie Spectra?

Zawiesie miękkie zastępuje metalowe okucie i pozwala mocować blok bezpośrednio do punktów tekstylnych lub relingu. Jest lekkie, elastyczne i nie uszkadza pokładu ani osprzętu, a przy tym zachowuje pełną wytrzymałość dzięki włóknu Spectra.

Czy bloczki Harken Carbo nadają się do żeglarstwa turystycznego?

Tak, seria Carbo sprawdza się zarówno w regatach, jak i w rejsach turystycznych. Niska masa, łożyska kulkowe o niskim oporze i wysoka wytrzymałość sprawiają, że manewry żaglami są lżejsze i bardziej niezawodne podczas dłuższych rejsów.

Wybierz lekkość, która niesie żagle

Karbonowe bloczki Harken Carbo to inwestycja w sprawniejsze olinowanie i lżejszą pracę załogi. Jeśli szukasz konkretnego rozmiaru lub chcesz porównać serie, zajrzyj do pełnej oferty w kategorii nadrzędnej Bloczki według producenta. W razie pytań o dobór osprzętu skontaktuj się z naszym sklepem w Olsztynie - pomożemy skompletować układ dopasowany do Twojego jachtu.